Ab Montag ist es also soweit, mit den Arbeiten der Straßenbahn werden begonnen. Das bedeutet u.a. eine geänderte Streckenführung der Busse.
Wie diese genau verläuft, wird unter nachfolgendem Link ganz gut dargestellt.
http://www.linie4-lilienthal.de/index.php?id=20
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Donnerstag, 28. April 2011
Dienstag, 5. April 2011
Willkommene Transparenz
Dass Transparenz wichtig und vor allem auch unabdingbar ist, habe ich immer wieder gefordert. Dass Fragen gestellt werden können und diese entsprechend beantwortet werden, gehört für mich ebenso dazu.
Auf der gestrigen, gemeinsamen Sitzung der CDU Ortsverbände Trupermoor und Lilienthal Mitte, wurde diesem Belang etwas mehr Genüge getan. Die Verlängerung der Linie 4 bis Falkenberg beschäftigt in den letzten Jahren wohl jeden Einwohner mehr oder weniger. Desto wichtiger war es uns, nun durch Herrn Pflugradt über den aktuellen Stand der Dinge informiert zu werden.
Dieser berichtete zunächst über die Grundzüge des Baustellenmanagements, erläuterte die Rahmenbedingungen und Ziele, das Baukonzept und den Regelablauf usw. Die gesamte Baustrecke ist hierbei in 9 Bauabschnitte unterteilt, die nicht gleichzeitig gesperrt werden. Die erste einseitige Sperrung erfoglt ab dem 2. Mai. Teilweise kann jedoch, so berichtet er, die gesperrte Seite zum parken genutzt werde. Es sollen daher während der Bauphase teilweise mehr Parkplätze zur Verfügung stehen.
Kritisch angemekrt wurde, dass die Haltestelle Kutscher Behrens zwar in den Planzeichnungen enthalten sei, aber nicht in der Bauausführung umgesetzt wird.
Auf der gestrigen, gemeinsamen Sitzung der CDU Ortsverbände Trupermoor und Lilienthal Mitte, wurde diesem Belang etwas mehr Genüge getan. Die Verlängerung der Linie 4 bis Falkenberg beschäftigt in den letzten Jahren wohl jeden Einwohner mehr oder weniger. Desto wichtiger war es uns, nun durch Herrn Pflugradt über den aktuellen Stand der Dinge informiert zu werden.
Dieser berichtete zunächst über die Grundzüge des Baustellenmanagements, erläuterte die Rahmenbedingungen und Ziele, das Baukonzept und den Regelablauf usw. Die gesamte Baustrecke ist hierbei in 9 Bauabschnitte unterteilt, die nicht gleichzeitig gesperrt werden. Die erste einseitige Sperrung erfoglt ab dem 2. Mai. Teilweise kann jedoch, so berichtet er, die gesperrte Seite zum parken genutzt werde. Es sollen daher während der Bauphase teilweise mehr Parkplätze zur Verfügung stehen.
Kritisch angemekrt wurde, dass die Haltestelle Kutscher Behrens zwar in den Planzeichnungen enthalten sei, aber nicht in der Bauausführung umgesetzt wird.
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Montag, 4. April 2011
Premiere Bürgerinfo
Heute findet wieder der Runde Tisch meines Ortsverbandes in Trupermoor bei Rohdenburg statt. zum ersten Mal trifft sich der Vorstand der CDU Mitte und Trupermoor zu einer gemeinsamen Veranstaltung.
Ab 19.30 Uhr wird Herr Pflugradt das Bürgerbüro rund um die Straßenbahn vorstellen und unsere Fragen beantworten.
Das Ergebnis wird hier natürlich demnächst veröffentlicht.
Ab 19.30 Uhr wird Herr Pflugradt das Bürgerbüro rund um die Straßenbahn vorstellen und unsere Fragen beantworten.
Das Ergebnis wird hier natürlich demnächst veröffentlicht.
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Donnerstag, 24. Februar 2011
"Baum fällt"
Nun ist es also soweit, die ersten Arbeiten zur Vorbereitung des Baus der Straßenbahn sind sichtbar. Die im Planfeststellungsbeschluss festgestellten Bäume fallen entlang der Falkenberger Landstraße.
Lilienthal verändert sich damit sichtbar. In den nächsten Monaten steht uns einige Veränderung im Ortsbild bevor. Es wird sicherlich für viele eine Belastung sein, durch Lilienthal zu fahren. Die Ortsentlastungstraße wird dann wohl auch mehr befahren werden. Wir werden sehen, wie sich Lilienthal künftig entwickeln und verändern wird. Und ich hoffe, dass die Gemeinde Lilienthal entsprechende Maßnahmen zur Unterstützung treffen wird.
Lilienthal verändert sich damit sichtbar. In den nächsten Monaten steht uns einige Veränderung im Ortsbild bevor. Es wird sicherlich für viele eine Belastung sein, durch Lilienthal zu fahren. Die Ortsentlastungstraße wird dann wohl auch mehr befahren werden. Wir werden sehen, wie sich Lilienthal künftig entwickeln und verändern wird. Und ich hoffe, dass die Gemeinde Lilienthal entsprechende Maßnahmen zur Unterstützung treffen wird.
Mittwoch, 5. Januar 2011
"Wir brauchen mehr Transparenz"
"Wir brauchen mehr Transparenz" so ähnlich formulierte jedenfalls gestern ein Ratsmitglied des Lilienthaler Gemeinderates auf der Ratssitzung. Es ging um Folgekosten, Investitionskosten, förderfähige Kosten und um die Kündigung aller Verträge, die den Bau und die Ausführung der lilienthaler Straßenbahn beinhalten.
Nach einer langen, hitzigen und teils angriffslustigen Debatten wurde von den Mandatsträgern mehrheitlich der Bau auf den Weg gebracht.
Umrahmt wurde die Sitzung durch das enorme Interesse der lilienthaler Bürger, der Saal war voll, die Stimmung gespalten. Es gab Bahnbefürworter und Bahngegner. Die Bürgerfragestunde wurde genutzt, um den Ratsherren/ Damen und um dem Bürgermeister um konkrete Zahlen hinischtlich des Straßenbahnbaus zu bitten.
Ob der Transparenz für die Bittsteller nun Genüge getan wurde, wird sicherlich die Zeit zeigen. Fest steht jedoch, dass es eine lange Debatte war, in der nocheinmal ALLE Argumente hervorgeholt wurden.
Hier gehts zur Presseberichterstattung der Verdener Nachrichten
Hier gehts zur Presseberichterstattung des Hammereports
Nach einer langen, hitzigen und teils angriffslustigen Debatten wurde von den Mandatsträgern mehrheitlich der Bau auf den Weg gebracht.
Umrahmt wurde die Sitzung durch das enorme Interesse der lilienthaler Bürger, der Saal war voll, die Stimmung gespalten. Es gab Bahnbefürworter und Bahngegner. Die Bürgerfragestunde wurde genutzt, um den Ratsherren/ Damen und um dem Bürgermeister um konkrete Zahlen hinischtlich des Straßenbahnbaus zu bitten.
Ob der Transparenz für die Bittsteller nun Genüge getan wurde, wird sicherlich die Zeit zeigen. Fest steht jedoch, dass es eine lange Debatte war, in der nocheinmal ALLE Argumente hervorgeholt wurden.
Hier gehts zur Presseberichterstattung der Verdener Nachrichten
Hier gehts zur Presseberichterstattung des Hammereports
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